这次没夸张，中国小电驴在英国“卖爆了”

【这次没夸张，中国小电驴在英国“卖爆了”】根据海关数据，2025年，中国电单车出口2670万辆，产值68.29亿美元，约462亿人民币。然后今年的2026年刚过去的第一季度，出口量就已经达到约720万辆，同比暴增68.2%，按照这样的增长预计全年出口量会逼近3000万辆大关。

这是央视财经转述海关的数据，并且专门做了报道，所以说是很权威的，央视评论认为，这是受俄乌和伊朗等国际问题影响，导致油价持续上涨，英国本土普通汽油价格同比上涨近20%，柴油价格的涨幅更是超过25%，加上英国经济2008年以来一直没有增长，所以很多普通人对开车加油已经感觉到吃力了。英国主要外卖平台Deliveroo、Just Eat、Uber Eats的注册骑手总数已超过30万人，他们也是购买电单车的主力，而中国电动车早就被14亿中国人验证过，物美价廉，方便好用，又不用加油。同等情况下，中国品牌的电动自行车价格通常比欧洲品牌低20%-30%，更何况中国品牌现在还在上智能功能——APP互联、GPS定位、远程锁车远超欧洲品牌，所以从2020年以来一直出口快速增长。

这里面有很深的影响，一是日本的燃油摩托车产业，过去几十年日本建立了完善的汽油摩托车产业链，所以日本摩托车以比欧美更加廉价的优势横扫全世界。现在中国的电单车产业链则是在新赛道上复刻了日本过去的成功模式，并且更加先进，以广东江门为例，2025年摩托车产业链的规上工业总产值突破了418亿元，占据了全国近四分之一的出口份额，这里几十公里内聚集了上千家上下游配套企业，从一颗螺丝钉、一块塑件，到核心的电机和电池，组装一台电动两轮车所需的所有零部件，都可以在极短的时间内配齐，形成了"半小时供应链”生态圈。你有什么需求，30分钟都能找到人回应，第二天能拿到样品，而且整车智能化远超日本------其实日本软件一直是短板.....所以对日本等传统燃油摩托车来说简直是降维打击。

那么以后这一块蛋糕中国人就从日本人手中拿走一大部分了。

第二是发达国家生活质量和中国现在属于是双向奔赴了，过去有人说中国GDP一直快速增长，怎么跟发达国家还是差好远，日本证明了中国往上赶，他可以往下掉的现实，现在日本人均GDP已经被亚洲10多个国家和地区超越了，很快估计也会在半路上和中国的人均GDP交叉。同样的其他发达国家比如英国也一样，甚至本来应该更快的，因为日本都还有强大的产业，而英国则是金融玩家，那么他的GDP实际上水分更多，或者说英镑根本不值得那么多钱，人民币是真的被低估了，以后可能大家工资还是5000多，但是购买力远超其他国家。因为我们生产力是发达国家的总和。

所以你看，2026年1-2月，中国对英国的电动两轮车出口额同比飙升了259.43%，对荷兰增长了94.35%，额增普遍远超量增，凭什么中国14亿老百姓可以开电单车，而你们要开小汽车，以后你们也只能更多开电单车了，当然中国人则越来越多开小汽车了，比较2025年中国产销汽车3000万辆，也是欧美日韩的总和。以后中国汽车越来越多看股票的软件，国外电单车越来越多，这也是一个双向奔赴。