美国延长豁免，俄石油出口不增反降？乌军战术生效，中国是压舱石

美国延长豁免措施，俄罗斯石油出口为什么不增反降？关键时刻，中国市场又带给了俄罗斯怎样的积极信号？

在4月中旬，美国财政部外国资产控制办公室宣布，继续延长暂时放松对俄石油制裁的措施，这意味着在5月16日之前，已经装船的俄罗斯原油或石油产品，都可以在全球市场正常销售。

美国此举的目的很好理解，就是希望俄罗斯石油进入全球市场，填补因为霍尔木兹海峡封锁，导致的全球能源短缺情况，稳定油价，也是保住“美元霸权”的重要一环。

按理说，在美国延长制裁豁免措施的情况下，俄罗斯石油出口应该迎来明显的增长，但是情况却恰恰相反。

据《俄罗斯报》等媒体报道，俄罗斯石油出口在4月份呈现出高度动荡的态势，尽管价格形势看似有利，但是俄罗斯的石油海运出口量却在减少，甚至可能成为俄石油行业自2023年以来表现最差的月份之一。

为什么俄罗斯石油会出现不增反降的情况呢？这背后至少有3个比较重要的原因。

第一，乌克兰对俄罗斯能源设施的频繁打击。

在美国宣布豁免俄罗斯的石油制裁后，乌克兰就显著加大了对俄罗斯核心能源设施的打击力度，避免俄罗斯通过石油出口赚取大量外汇，转而对乌克兰形成压力。

据悉，俄罗斯在西部的出口门户，包括波罗的海的乌斯季卢加港、普里莫尔斯克港以及黑海的新罗西斯克港都遭到了乌克兰的密集攻击，导致相关港口的装载计划被迫推迟甚至取消。

彭博社报道指出，在3月16日至4月12日，俄罗斯平均海运出口量降至322万桶/日，创下8个月来新低。

同时，因为乌克兰袭击俄罗斯多座炼油厂，导致其4月日均加工量同比下降30万桶，导致俄罗斯大量未加工的原油无处可去，输油管道系统因此“堵满原油”，储油设施也趋于饱和。

在这样的压力下，俄罗斯不得不选择主动削减产量，这又形成了恶性循环，导致俄罗斯石油出口不断下滑。

第二，俄罗斯海运也面临严重压力。

虽然美国豁免了对俄罗斯海上石油出口的制裁，但是欧洲同时却在持续打击俄罗斯的“影子舰队”，导致俄罗斯在西部的海运活动受到了严重限制。

同时，因为乌克兰针对俄罗斯的港口的袭击，导致保险公司不得不重新评估风险，直接导致俄罗斯港口的船舶保险费上涨，进一步加大了能源企业的出口成本。分析人士指出，即便是未来这些港口的基础设施恢复，港口的保险费上涨也可能长期存在，进而对俄罗斯的整个出口链条构成压力。

第三，俄罗斯的国内政策也在影响出口。

受霍尔木兹海峡封锁的影响，即便是美国这样的能源出口国，其国内的油价也在快速上涨。而俄罗斯也看到了这个风险，因此早在4月1日，普京就签署了命令，全面限制汽油出口，优先保障俄罗斯国内的供应。

但是这也会带来问题，因为俄罗斯的原油产量下滑，乌克兰的袭击又导致其炼油产能下降，因此俄罗斯在保障国内供应的情况下，能够用来出口的石油就更少了。

从俄罗斯石油出口的困境也可以看出来，乌克兰的战斗力显然是被低估了，至少在打击俄罗斯能源设施，阻止俄罗斯石油出口的战术上，乌克兰的确是取得了令人瞩目的成果。

不过俄罗斯也并非完全没有机会突破困境。

一方面，印度已经重新开始购买俄罗斯石油。去年印度为了与美国达成贸易协议，不得不同意停止购买俄罗斯石油。如今在美国的豁免下，俄印的能源贸易重启，印度本身就因为霍尔木兹海峡的封锁，陷入了能源短缺的问题，自然不会再轻易放弃这一进口渠道。

另一方面，中国市场对俄罗斯尤为重要。根据中国海关总署发布的数据，在今年1-3月，俄罗斯向中国供应石油3186万吨，较2025年同期增长31.06%。

中国市场对俄罗斯石油需求的上升，当然与中东局势有着一定关系。对俄罗斯而言更重要的是，中俄的石油贸易，不仅可以通过陆地安全运输，海上的运输也同样不会受到西方封锁的限制。而作为世界最大的工业国看股票的软件，中国市场毫无疑问才是俄罗斯石油出口的“压舱石”，就看俄罗斯要如何把握住这波机会了。