
快科技8月12日消息,近日,奕境汽车总经理奕境曾清林在公开场合受访时直接表态,华为当下的智能驾驶技术水平,依然是整个行业内第一梯队的顶级存在。
炒股配资网他给出这个判断有非常扎实的实际支撑依据,比如华为布局的896线激光雷达硬件、迭代到ADS 5版本的智驾系统、累计突破130亿公里的真实场景智驾数据这类长期积累的核心优势,根本不是市面上随便哪一家供应商短时间追上来就能轻松平替的。

华为在智驾相关研发端的投入强度、全链路的质量管控标准,以及刻进骨子里的安全优先级要求,在整个行业里都是独树一帜的存在。
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这位高管还特别强调,再强大的智能驾驶软件算法,也需要足够扎实的硬件基础来支撑承载。
智能驾驶系统就好比一台车的大脑,而底盘调校、车身安全配置这些部分,就相当于车辆的骨架和肌肉反应能力,就算大脑的判断反应再快,要是硬件层面的身体跟不上执行速度,最终实际表现就是明明识别风险的意识已经到位了,但是车辆的避险动作总是慢半拍,根本发挥不出软件的全部优势。
他也提到,不管市面上哪一个汽车品牌,只要能把当下行业里最强的智驾软件和最强的底层硬件整合到一起,把最顶尖的配置和性能全部优化到位,最终给普通消费者呈现出体验足够好的产品,那对于广大用户来说就是实实在在的福音。
曾清林最后还特意重申,自强永远是任何一个汽车品牌最该守住的发展底色。整个行业里大家都有慕强、选择借势合作的合理需求,但在对外借力的同时,品牌自身也得同步攒出足够对等的研发实力、制造能力和全链路体系竞争力,才能在长期的市场竞争里站稳脚跟。

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